一、中英在石墨烯上達(dá)成合作，五年內(nèi)有希望獲得巨大成功

近日，曼徹斯特將會(huì)與中國聯(lián)手研究石墨烯，主要用于開發(fā)超輕飛機(jī)和高速列車。

曼徹斯特大學(xué)和北京航空材料研究院（BIAM）的科學(xué)家將會(huì)合作，開展一個(gè)為期 5 年的項(xiàng)目。中國在此期間將會(huì)投資 300 萬英鎊，為研究助力。北京航空材料研究院的主要負(fù)責(zé)人燕紹九博士表示：這個(gè)長期項(xiàng)目，有利于拓展石墨烯材料的應(yīng)用范圍。而曼徹斯特市議會(huì)負(fù)責(zé)人理查德·利斯（Richard Leese）表示：此次合作不僅將大大加快發(fā)現(xiàn)石墨烯商業(yè)用途的腳步，而且還加強(qiáng)了曼徹斯特與中國的交流。中國在全球經(jīng)濟(jì)中扮演越來越重要的角色，這種紐帶關(guān)系很重要。石墨烯是中國十三五計(jì)劃之中的重點(diǎn)方向。曼徹斯特是石墨烯的發(fā)源地，此次曼徹斯特大學(xué)和北京航空材料研究院的合作，將會(huì)大大推進(jìn)石墨烯的研究進(jìn)展。同時(shí)還能促進(jìn)中國和英國之間的交流。

二、世界第一款石墨烯汽車在曼徹斯特亮相

在歐洲最大的科技節(jié)上，世界上第一輛由石墨烯車身制造的汽車，在曼徹斯頓亮相。整車由利物浦的布里格斯汽車公司制造，使用了石墨烯外殼。其強(qiáng)度是鋼的 200 倍，是目前世界上最有潛力的材料。

汽車中使用的石墨烯復(fù)合材料主要由 Haydale 提供，Haydale 是一家總部在卡馬森郡的科技公司。曼徹斯特國家石墨烯研究中心的總監(jiān)詹姆斯·貝克（James Baker）表示：石墨烯汽車是個(gè)非常好的例子，它的出現(xiàn)很有代表性，可以給未來應(yīng)用石墨烯提高產(chǎn)品性能，帶來很好的啟發(fā)。

三、3D 打印新用法，石墨烯超級(jí)電容器

澳大利亞斯威本大學(xué)的研究人員，目前發(fā)明了一種可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)快沖，可循環(huán)使用次數(shù)超高且不失效率的超級(jí)電容器。各地研究人員為了擴(kuò)大超級(jí)電容器的易用性做了很多年的工作，但是他們?cè)诖鎯?chǔ)容量上做的都不好。因?yàn)槭┑牧欠涑步Y(jié)構(gòu)具有較大的儲(chǔ)能面積，韓（Han）通過添加石墨烯片來嘗試解決。研究人員創(chuàng)新地使用了 3D 打印制作石墨烯片，這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的辦法制造的超級(jí)電容器，將會(huì)在有一天代替汽車和手機(jī)中的電池。

這種超級(jí)電容器最主要的賣點(diǎn)就是極快的充電速度，它可以在幾秒鐘之內(nèi)充滿電。除了快速充電之外，另一個(gè)主要賣點(diǎn)就是可循環(huán)使用次數(shù)，在長期使用時(shí)幾乎不會(huì)用損耗產(chǎn)生。

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